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GOGOVan completed Series B+ round funding

GOGOVan announced the completion of a 8-figure USD Series B+ round of funding. The round was co-led by existing shareholder, Renren…

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兩萬變八億 GOGOVan 駛向世界

GOGOVan 算得上本地創業的一個傳奇——兩萬元的開業資金變為1億美元(約7.8億港元)的市值;刺激傳統貨車call台紛紛破舊立新,建立自己的app;更進軍新加坡、台灣、韓國和內地,衝出香港走向世界。

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「按需經濟」海外普及 GOGOVan攻中澳韓 港產App外闖空間大

近年大熱的Call車手機應用程式(App)Uber及快的Taxi,令香港人認識按需經濟(On-Demand Economy),隨着流動資訊科技發展,按需經濟App在歐美國家已滲入消費者生活各個範疇。本港業界認為,香港市場可作踏板,站穩腳後再拓海外。

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免费早餐——GOGOVan與精靈一代 共享經濟

文/徐家健 愚人節前夕,有客貨車司機抗議「GoGo霸權大過天,司機苦況無人知」。GoGo者,GOGOVan電召客貨車手機App是也。所謂「霸權大過天」愚人應節之處,是報道指「當GOGOVan壟斷市場後,隨即壓價搶客……嚴重影響全職自僱客貨車司機的收入」。關於壓價搶客,反壟斷經濟學中的掠奪性價格(predatory pricing)要符合兩條件:其一,壓價者靠低於成本價格以本傷人;其二,競爭對手受傷離場後壓價者藉壟斷加價賺取暴利。

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有關調整夜間及假日附加費一事

GOGOVan由2013年成立以來,一直堅守以科技協助改善貨車業界及用家體驗的宗旨,創造一個快捷方便,公正透明的電召客貨車平台,司機透過我們的平台接收訂單,一分一毫均直接由司機收取,我們絕不涉及交易過程。

News 司機

物流版Uber 進軍台灣接地氣,繳罰單、領掛號全部行!

台灣 2300 萬人口,機車數量就超過 1500 萬輛,看準這樣的「機車文化」,2013 年在香港創辦、號稱「物流版 Uber」的 GOGOVan ,去年 12 月來台,主打機車快遞 ,用手機 App 提供了一個媒合司機與客戶的平台,以「一台機車就能輕鬆當頭家」、「順路就有財路」為口號,在人力銀行上招募兼職司機。只要符合「年滿 18 歲並擁有駕照跟機車」的條件,便能註冊 GOGOVan 並接受面試審核,開始接單賺外快。

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