There are lots of cool startups listed on our startup directory. In support of the startup community and all of its brilliant and industrious founders – we wanted to give them an editorial shout out.
Continue Reading在科技普及的年代，就連傳統的物流業、貨運業也高科。一個手機App《GOGOVAN》，把本港俗稱 電召貨Van，以至物流業，起了翻天覆地的改變，不少公司紛紛推出電子化Call車服務迎戰。本港的運輸業，將有怎麼樣的轉變？
Continue Reading年前新浪一篇文章「香港人为什么不爱互联网创业」，在身边的创业圈子里引起了广泛回响。文章作者的论点可以简单总结成，市场小、没风投、香港人不了解内地，也没那么了解国外。坦白说，直观到位，可谓一语中的。这些年香港在互联网方面的贡献，仿佛就只是提供中国互联网企业纳斯达克以外的最佳海外上市选择，在 startup 产出育成方面乏善足陈。一直以来连我自己也认为香港互联网创业可取的只有营商手续简单，税务友善，和科技产品迭代迅速寥寥数点，然而最近一个叫 GOGOVAN 的电召货车应用的创办人第一手的经验却让人重新司考在国内巨头 O2O 打起烧钱肉搏战的时候，香港创业的一些隐形另类优势是否开始变成香饽饽。小而美市场空间尚有颇多，一切端看团队的策划执行是否得当。
Continue ReadingA local start-up that matches freelance van drivers with customers in need of transport has taken off in the city, with plans to go global, writes Mark Sharp GOGOVAN founders (from left) Reeve Kwan, Nick Tang and Steven Lam have a list of approved drivers. In a cramped office in an old Kwun Tong Industrial […]
Continue Reading花20萬創App 向Call台大佬挑機 青年搞 電召客貨車 革命 三名美國回流的黃毛小子，自掏20萬元創手機App，首創電召客貨車免月費平台，成立三個多月已有逾2,500名司機加入，與傳統「Call台」爭生意。小子自比近日紅透邊天的王維基當年廉價打破電訊壟斷，更說是「好似打緊TVB咁」。
Continue Reading魔童王維基當年以廉價IDD打破電訊壟斷，再掀電視風雲，螢幕以外，電召( 貨Van )界也暗暗掀起一場「破底價」的革命。領頭人是三個美國回流的黃毛小子，他們放棄商界優差，寧蝕錢自掏廿萬元製作客貨車手機App，創造全港首個零月費的電召平台，至今已吸2,500客貨車司機加入。他們雖然四面楚歌，包括要面對龍大哥以及翻版App的競爭，但毫不氣餒，並笑言覺得自己挑戰老行尊「好似(王維基)打緊TVB咁」。
Continue Reading要數具有香港特色的運輸，除了載客的公共巴士、小巴同埋的士之外，客貨 VAN 亦都係香港比較特別的交通運輸工具之一。一直以來貨 VAN 業同貨車業都比人一種較為體力勞動的「老粗」感覺，不過隨著人人手上都有一部智能手機，幾位年輕人推出GOGOVAN 叫車 App，只要係手機上面輸入簡單資料，貨 VAN 便會隨傳隨到！今次 unwire 便藉此機會找來 GOGOVAN 幾位創辦人進行專訪。
Continue Reading快速 Call車 的故事 又是一個熱血的創業故事。五個初出茅廬的 80後 ，搞飯盒廣告生意半路中，發現客貨車電召( Call車 )更有利可圖，索性轉身踩入此已被寡頭壟斷多年的行業，成立物流服務公司「高高客貨車」，誓要利用科技，為行業生態帶來翻天覆地的革命。
Continue Reading80後 高材生，有橋有料，想找高薪厚職又有何難？Steven他偏偏選擇要闖入運輸業，創辦人矢言，要用科技顛覆貨Van業的傳統。
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